Wartburg 311 PDF

Er ist Spezialisiert auf Reparatur, Revisionen und Restauration von Oldtimer und Youngtimer. Es hat auch Occasionen mit Bild und Beschreibung auf der Homepage. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. L’usine de la marque, située à Eisenach, produisait auparavant wartburg 311 PDF BMW, rebaptisées EMW à partir de 1952.


Författare: Michael Stück.

Le siège historique de Wartburg était situé à l’usine d’Eisenach, en Thuringe, un haut lieu de l’industrie automobile allemande, âgé de plus d’un siècle. Initialement développée par EMW, la  type 311 , une berline à quatre portes aux lignes tout en rondeurs se voit désormais vendue par la nouvelle entité AWE. La direction de l’usine décide de l’appeler Wartburg, en référence à la première voiture construite par l’usine. Elle devient donc la Wartburg 311. Après la berline en 1955, le break est lancé un an plus tard, suivi du coupé, du pick-up Au total, pas moins de neuf versions de la 311 furent produites, du roadster au torpédo militaire ! 37 ch à sa sortie, la Warburg en gagne trois en 1962, puis encore cinq l’année suivante, où elle reçoit un nouveau moteur de 991 cm3. Les dix premières années de commercialisation de la voiture se passent sans grand changement, si ce n’est que la boîte de vitesses devient synchronisée à partir de 1967, et qu’une versions S de 50 ch apparaît en 1972.

La première évolution importante a lieu en mars 1975, avec la 353W : la sécurité est améliorée, et l’intérieur repensé. En 1988, l’espoir renaît pour les dirigeants de l’entreprise. En effet, AWE a enfin trouvé un accord avec Volkswagen, le  grand frère de l’ouest  pour installer des moteurs quatre cylindres à quatre-temps sous le capot de ses voitures. C’est ainsi que naît la Wartburg 1. Esthétiquement proche de la 353, la  1. Articles détaillés : Wartburg 353 et Wartburg 1. Voitures des pays de l’Est, Boulogne-Billancourt, ETAI, 2008, 239 p.

Rechercher les pages comportant ce texte. La dernière modification de cette page a été faite le 25 novembre 2018 à 19:39. 3 war ein PKW des VEB Automobilwerk Eisenach, der von 1988 bis 1991 hergestellt wurde. 3 ist das Nachfolgemodell des Wartburg 353. Anfang der 1960er-Jahre hatte man bei AWE begonnen, einen Viertaktmotor zu entwickeln, was aber weder vom ZK noch vom Politbüro gern gesehen wurde. Wagens wegen des als nicht mehr zeitgemäß empfundenen Zweitaktmotors.

AWE keinen auf modernem Stand entwickelten Motor mehr zur Verfügung. 3 Trailer mit Wartburg Rallye 1. Als 1987 der Auftrag erging, den Wartburg 353 W so anzupassen, dass der VW-Motor darin Platz zu finden habe, löste dies in Eisenach keine Begeisterung aus. Unter strenger Geheimhaltung wurde ein Wartburg 353 W nach Wolfsburg ins dortige VW-Werk gebracht und dort mit einem Motor von VW ausgerüstet. In Eisenach begann danach die Anpassung des 353 W.